ポルシェ996ターボ-porsche996 turbo- インプ ディアブロを購入改めポルシェ996ターボを購入いたしましたので、そのインプレッションをお届けいたします。

エンジンオイル交換を先週土曜日にやってきました。

使用オイル：Mobil1 RF 5W-50
オイル交換量：7.8L
交換所要時間：1.5H

ポルシェ996ターボはメンテナンス性に非常に長けており、メーカーによると下記のように記載されている。

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メンテナンス間隔の長さも、資源の有効利用と整備に要するコストの低減に役立ちます。この25年間にわたってポルシェは、メンテナンス間隔を延長し続けており、整備が必要なパーツも減らしてきました。こうした実績は、911ターボ/911タボSに必要なメンテナンスの数値が、その事実を証明しています。

エンジンオイルは20,000km毎、スパークプラグとオイルフィルター、エアフィルターは40,000km毎、燃料フィルターは80,000km毎の交換が指定されております。クーラントは交換不用です。つまりひとことでいって、911ターボ/911タボSは圧倒的なハイパフォーマンスを誇りながらも、はるかに環境に優しい車なのです。

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オイル交換は20000km毎なのだ。
一般的には5000km毎と言われるオイル交換頻度がその4倍なのである。
確かに1999年以前のBMWですら確か19000km毎の交換を推奨していたし、最近では24000km毎の頻度である。またメルセデスも同様のメンテナンス性を保持している。
車業界にいたっては、オイルメーカーが強いためにこれは禁断の境地であるはずが、ヨーロッパに至っては、そんなことよりも環境保全への意識が相当に高いということだ。
しかもドイツでは土日に洗車してはいけないのだ。（つまり洗車をなるべくさせない戦略なのだろう）

また今回使用したオイルはMobil1 RF 5W-50であるが、これが結構高いのだ。というか超高い。
4L＝12600円だ。
以前のポルシェ964（NA)はこの半分ぐらいの金額だったのだが、ポルシェ996ターボは3600ccのターボであるため、こういった大排気量ターボ車は油膜が切れにくく、トルクがあるためにシリンダー内の圧縮空気を逃がしにくいオイル粘土（50番）が必要の為、このオイルMobil1 RF 5W-50を選んだ。
オイル交換には7.8L必要になる為に、8Lを用意する必要がある。

オイルディップゲージは無い為（最近のメルセデスもない）車内のインパネにて表示させる。